Conducteur / Conductrice de grue mobile

Il ne faut pas confondre ce métier avec celui de conducteur de grue à tour.

Le conducteur de grue mobile utilise une grue installée sur un camion ou un véhicule, qu’il peut déplacer d’un chantier à l’autre. À l’inverse, la grue à tour est une grue fixe, installée pour toute la durée du chantier (souvent sur les gros chantiers de construction) et démontée ensuite.

Le permis C (poids lourd) est exigé pour les travailleurs qui conduisent le camion équipé de la grue.

Les employeurs recherchent des personnes habiles qui maîtrisent la technologie et le fonctionnement de l’engin.

Les brevets suivants sont parfois demandés par les entreprises : le brevet de pontier (poiré ou télécommandé), le brevet de cariste et de chariot élévateur frontal, le brevet d’opérateur nacelle, l'attestation de conduite de grue à flèche téléscopique..

De l'expérience est  souvent demandée dans les offres d'emploi.

En 2024-2025, l'enseignement secondaire qualifiant en Fédération Wallonie-Bruxelles comptait près de 115 élèves inscrits dans les années terminales de l'option de conducteur / conductrice poids lours ou en complément en conduite de poids lourds et manutention. Près de 70 élèves étaient inscrits dans les années terminales de l'option de conducteur / conductrice de chantier. Ces élèves représentent un potentiel de main-d'œuvre pour ce métier, sous réserve de l'obtention de leur diplôme et du choix d'exercer cette profession à l'issue de leurs études. 

Métier en pénurie

Ce métier est repris dans la liste 2026 des métiers en pénurie en Wallonie.

Les difficultés de recrutement associées à ce métier traduisent un niveau de tension faible sur le marché de l'emploi. 

Selon les informations collectées, les principales causes de tension seraient les suivantes :

• Manque de candidatures reçues : faible nombre de candidats disposant des permis, brevets et compétences nécessaires à la conduite d'une grue mobile.
• Compétences techniques : maîtrise de la conduite de la grue, des opérations de levage et des règles de sécurité associées.
• Expérience professionnelle : pour réaliser des manœuvres de levage en autonomie et en sécurité.

Au moins un tiers des travailleurs dans ce métier sont âgés de plus de 50 ans
(enquête EFT – Statbel), ce qui pourrait accentuer les tensions en raison desfuturs départs à la retraite.

Le graphique met en évidence qu’une part importante des offres d’emploi provient de recruteurs établis dans la province du Hainaut et de Liège. Il s’agit essentiellement d’agences intérimaires et de partenaires du Forem. De ce fait, le contrat d’intérim en vue d’un CDI est le plus fréquemment proposé.

Néanmoins, parmi la dizaine d'entreprises qui publient directement leurs offres via le Forem, la majorité sont situées dans la province du Hainaut et proposent un contrat à durée indéterminée (CDI). 

Source : Le Forem

Dans le graphique, la majorité des offres d'emploi sont des contrats intérimaires avec option de CDI car la majorité des recruteurs sont des agences d'intérim ou des partenaires du Forem.

Par contre, lorsque l'offre d'emploi est directement publiée par une entreprise de construction ou de transport, un contrat à durée indéterminée est généralement proposé par l'employeur.

Source : Le Forem