Ouvrier / Ouvrière de voirie

Les ouvriers et ouvrières de voirie jouent un rôle crucial dans la réfection des routes et le pavage, contribuant ainsi à améliorer la qualité et la sécurité des infrastructures de transport en Wallonie. Ces dernières années, la demande pour ce métier est restée soutenue, notamment grâce au Plan Infrastructures, en vigueur jusqu’en 2025.

En 2024, plus d’une centaine d’employeurs, issus de secteurs variés tels que la construction, les administrations publiques et les télécommunications, ont recherché ce profil en diffusant leur offres d'emploi sur leforem.be. Une dizaine d’entreprises étaient spécifiquement à la recherche de paveurs. Toutefois, l’avenir du recrutement pourrait dépendre de la poursuite des investissements publics, alors que certaines communes peinent à financer les travaux d’égouttage. Par ailleurs, le déploiement de la 5G, contrairement à celui de la fibre optique, nécessite peu de travaux de voirie, ce qui pourrait limiter certains débouchés.

L’analyse des offres d’emploi publiées par le Forem révèle que l’expérience professionnelle et la mobilité figurent parmi les critères les plus fréquemment mentionnés.

En dehors de l’alternance et de l’apprentissage, il n’existe pas de filière de formation spécifique dans l’enseignement de plein exercice pour ce métier. Le Forem organise des formations de poseur routier (à Châtelineau et à Grâce-Hollogne). Les entreprises elles-mêmes organisent des formations en interne. En 2022-2023, le nombre de personnes inscrites en dernière année de voiriste ou paveur, en alternance 45, est faible (une vingtaine d’inscrits) et en forte diminution par rapport à l’année scolaire précédente.

Les personnes, âgées de plus de 18 ans, qui ont appris le métier d’ouvrier de voirie ou de paveur (pierre naturelle et/ou pavés autobloquants et dalles) par la pratique, peuvent faire reconnaître leurs compétences de paveur de façon officielle via une validation de compétences.

Difficultés de recrutement

Le métier est en pénurie de main-d'œuvre. Selon les informations collectées, les principales causes de tension seraient les suivantes :

• Compétences techniques
• Expérience professionnelle
• Mobilité géographique (posséder le premis de conduire et/ou un véhicule)
• Compétences non-techniques
• Horaire (parfois travail de nuit)
• Pénibilité du travail (travail en extérieur et trravail de l'asphalte en particulier).

La tension peut être considéré,e comme structurelle parce qu'elle revient régulièrement depuis plusieurs années.

Pour en savoir plus, consultez le rapport détaillé 2025. Celui-ci met en évidence les causes et types de tension, les évolutions, ainsi qu’un éclairage démographique sur le vieillissement de la main-d’œuvre.

Un volume important d'offres d'emploi est diffusé par des recruteurs situés dans la province du Hainaut et de Liège, principalement par des agences intérimaires. Parmi la centaine d'entreprises qui publient elles-mêmes via le Forem, la majorité sont situées dans les provinces du Hainaut et Liège mais également à Namur et en Brabant wallon.

Source : Le Forem

La majorité des offres d'emploi sont diffusées par des agences de placement ou de travail temporaire ainsi que par les partenaires de diffusion du Forem. Ces recruteurs proposent très souvent un contrat intérimaire avec option CDI. Lorsque l'offre d'emploi est directement diffusée par une entreprise de la construction ou une administration communale, un contrat à durée indéterminée est généralement proposé par l'employeur.

Source : Le Forem